理想MEGA在纯电架构下重新设计前机舱、资格底盘布局和悬挂结构，重新定义MPV的驾驶性和舒适性。

应用双电机智能四驱系统，报考6倍通过正向底盘研发，报考6倍搭载前双叉臂式独立悬架和后H臂独立悬架，并配备理想魔毯空气悬架，成为首个标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器的MPV。

此外，人数理想MEGA全车三排均采用双层隔音玻璃，配合全方位静音设计，实现了出色的静音性能。

兼具大空间与低能耗理想MEGA基于空气动力学，年翻时速在80km/h的一般场景下，年翻车辆超过60%的能耗将消耗于克服风阻；而时速在120km/h条件下，车辆需克服的空气阻力相比时速80km/h会增加一倍以上。

在实验过程中，教师理想MEGA的平均风阻是，百公里能耗仅为，有效解决了纯电车大空间和低能耗无法兼具的问题。

值得期待的是，资格理想MEGA将重新定义MPV的智能网联和智能驾驶水平，资格改变了传统MPV智能化程度滞后的现状，让更多的中国大家庭充分享受智能科技带来的体验。

(责任编辑：常压放水直通式单向球阀)

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